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Andy Pilgrim remporté sa deuxième course de l'année 2007 ce week-end passé pour garantir Cadillac un championnat constructeurs de la vitesse SCCA World Challenge. Pilgrim a commencé deuxième de la course derrière polesitter et meneur Randy Pobst, mais a pris la tête au 21e tour remporté par un peu moins de deux secondes. Fellow Lawson Aschenbach pilotes de l'équipe et Ron Fellows a terminé sixième et septième, respectivement. Cadillac a terminé la saison avec 71 points, suivie de Porsche avec 60, avec 50 Chevrolet, Dodge et avec 24.

Après la course, Cadillac a annoncé que ce serait la dernière saison de la marque dans la série, du moins pendant un certain temps. "Avec CTS de seconde génération de la V-encore une année loin de son introduction, nous allons clore ce chapitre de Cadillac en course et explorer les possibilités futures pour mettre en valeur la performance du portefeuille de Cadillac, dit-il. Ils se sont référés à la voiture actuelle comme la «première génération», de sorte que nous ne pouvons qu'espérer que cela signifie que la deuxième génération suivra.

Cadillac se termine sa course dominante de quatre ans dans le Speed World Challenge que l'équipe le plus de succès pendant cette période. conducteurs CTS-V a accumulé douze victoires, plus que tout autre fabricant, ainsi que deux titres de champion constructeur.

[Source:] GM













COMMUNIQUÉ DE PRESSE:

Cadillac remporte le Championnat GT Speed fabricants En Season Finale

Pilgrim décroche le titre par équipe de Cadillac avec la victoire en Laguna Seca

MONTEREY, Californie, le 21 octobre 2007 - Andy Pilgrim propulsé Cadillac à la SCCA SPEED World Challenge GT Championship fabricants avec une victoire aujourd'hui dans la série "finale de la saison au Mazda Raceway Laguna Seca. Pilgrim a conduit sa race préparés Cadillac CTS-V à une marge de 1,883 seconde de la victoire sur Porsche Randy Pobst pour capturer Cadillac second titre en trois ans.

Cadillac a remporté le championnat avec 71 points contre 60 pour Porsche, suivi par Chevrolet (50) et Dodge (24). Pilgrim a terminé deuxième au championnat des pilotes, 16 points derrière Pobst (303-287). Team Cadillac pilote Lawson Aschenbach a terminé sixième dans la course et troisième au classement final avec 280 points.

Pilgrim qualifiés deuxième et a commencé la course de 28 tours sur la première ligne aux côtés de l'extérieur Pobst. Pilgrim fendue derrière son rival au début, mais le rythme a été ralenti un peu jaune plein de cours après un accident impliquant plusieurs voitures dans le virage 4. Lorsque la course a repris au bout de six tours sous drapeau jaune, Pilgrim patiemment pétiolées Pobst. Sur le circuit 21, Pilgrim fait son déménagement dans l'épingle à la fin de la ligne droite.

«Je savais que Randy me contredire si je tente une passe, mais je savais aussi qu'il avait le championnat des pilotes sur la ligne", a déclaré Pilgrim. «Même si ce n'était pas mon meilleur angle, je l'ai coincé là-bas et qu'il a été. Il a essayé de faire le tour de l'extérieur, mais il savait qu'il était fait."

Pilgrim a ensuite repoussé charge en fin de course Pobst, et augmenter son avance dans les derniers tours.

«J'allais plus en plus profondément dans les coins, en utilisant des pneus arrière plus en plus difficile," Pilgrim. "J'ai presque perdu l'arrière à trois reprises au cours des cinq derniers tours vont dans le virage 9, et je me suis dit, 'Ne le spin-toi!" J'ai été vraiment juste sur la tenue de six ou sept derniers tours, mais Randy patinait aussi bien. "

Bien que Pilgrim a contrôlé la course à l'avant, son coéquipier Aschenbach se trouvait dans une bataille à quatre contre une Porsche et une paire de Vipers. Aschenbach avait déménagé de la huitième sur la grille de départ à la sixième place avec un mouvement à l'extérieur dans le premier virage, et il remonte à la cinquième place sur la tour 7 redémarrer. Mais les 120 kilos de lest de Aschenbach portait finalement pris son péage, et il a perdu deux positions au 24ème tour. Lorsque la quatrième place Porsche de James Sofronas partit sur les genoux à l'avant-dernier, Aschenbach sixième.

"J'ai essayé aussi dur que je pourrais obtenir par Sofronas, mais il a défendu sa ligne dans le virage 1 et qui a été le seul endroit où je pouvais l'attraper", a expliqué Aschenbach. «C'était une course difficile et l'enjeu de poids REWARDS. Équipe Cadillac a fait un excellent travail comme toujours, et c'était un rêve de courir avec eux cette année."

Ron Fellows a sa Cadillac CTS-V à la septième place. Il retomba au redémarrage, puis protégé la position Aschenbach dans les derniers tours pour s'assurer que Cadillac aurait une voiture dans le top-six modules de finition pour remporter le championnat des constructeurs.

"Nous avons eu un peu d'une poignée pour quelques tours, mais tout s'est bien passé parce que nous étions en mesure de rester en arrière et de protéger Lawson, dit Fellows. Andy était couverte à l'avant, et si quelque chose lui était arrivé, Lawson et moi étions les sixième et septième. C'était comme jouer à un retour en profondeur avec une avance de deux de toucher des roues. "

L'équipe Cadillac a terminé la saison 2007 avec trois victoires (Charlotte, Atlanta et Laguna Seca) et un total de 12 victoires depuis ses débuts en 2004. Cadillac a remporté deux championnat des constructeurs (2005, 2007) et Pilgrim a remporté le championnat des pilotes en 2005.

"C'est un moment extraordinaire pour Cadillac", a déclaré le directeur technique de l'équipe Cadillac Lynn Bishop. "Pour gagner le plus de courses dans la série au cours des quatre dernières années, et à deux championnats des constructeurs, nous ne pouvions pas être plus heureux. L'équipe de pilotes que nous avons est le meilleur, et Andy Pilgrim est un vrai professionnel. Il a montré ce que il peut faire aujourd'hui avec classe et style. "

«Nous avons fait un effort concerté pour que Cadillac avec les meilleurs des meilleurs dans tout ce que nous faisons», a commenté le directeur général de Cadillac, Jim Taylor. «En course, l'alignement de l'équipe Cadillac avec les meilleurs partenaires techniques et les meilleurs pilotes a démontré l'utilité de cette stratégie à nouveau en remportant le championnat GT Speed fabricants. Nous tenons à féliciter Andy Pilgrim sur sa victoire aujourd'hui, et à féliciter toute l'équipe sur une autre saison exceptionnelle .

«Cadillac a connu un grand succès dans les quatre ans, nous avons participé au Challenge SCCA SPEED World avec les voitures Cadillac première génération course CTS-V," Taylor continue. «Nous avons démontré la performance de la nouvelle ligne de véhicules Cadillac et nous avons changé la façon dont les amateurs de vue Cadillac. Avec CTS de seconde génération de la V-encore une année loin de son introduction, nous allons clore ce chapitre de Cadillac dans les courses et explorer les possibilités futures pour mettre en valeur la performance du portefeuille de Cadillac.

La fin de saison Laguna Seca SPEED GT de course sera télédiffusée en différé, le dimanche 28 octobre, à 4 h HNE sur la chaîne SPEED.