Glomming sur un programme fédéral dans les années 1970 vise à stimuler le développement de plus d'autobus accessibles, DeLorean Motor Corporation a vu un flux de revenus potentiels. Non pas que le DMC 80 n'avait rien à voir avec leur voiture de sport désormais culte-classique, il n'aurait pas même été construit par DMC. Un exemple de la façon dont badge d'ingénierie et de plates-formes de proxénétisme est en cours depuis toujours dans le secteur automobile, DeLorean était essentiellement de planification sur l'apposition d'un badge DMC aux autobus de la FFG de l'Allemagne.

Comme la DMC-12, le succès a été de ne pas avoir. L'Urban Mass Transit Administration (maintenant Federal Transit Administration) a été annulé Transbus programme en 1981 après plusieurs années d'enlisement. DMC ne pouvait pas continuer à consacrer des ressources à l'effort, alors ils ont abandonné l'effort de licence et mis au rebut une proposition pour une usine d'assemblage d'autobus à New York, aussi. Bien que DeLorean peut être un peu plus qu'une curiosité passant dans l'histoire de l'automobile, le fait qu'ils ont obtenu une automobile dans la production et sur le marché signifie qu'il ya beaucoup de passionnés à la recherche d'une vestiges restants de la société. La nature de lancer une entreprise de l'automobile, c'est aussi qu'il ya une tonne de matériel à strip-minées sur eBay. Si vous trouvez cette note peu dans l'histoire DeLorean est aussi fascinante que nous faisons, vous pouvez poney jusqu'à offres et mettre la main sur un véritable petit goodies comme des bleus à l'usine de bus non-démarreur, une brochure pour la DMC 80, et un au hasard Certificat DeLorean de succès. Notre article préféré, cependant, est la note de service de John DeLorean du projet de loi Haddad, disant essentiellement "appeler ce gars, il peut nous aider, oh yeah, il a également été reconnu coupable de fraude."

[Source: eBay via Winding Road]