Rolls-Royce a montré la version pleine production de son nouveau, légèrement plus petite que Phantom, limousine aujourd'hui, le Saint-2011.

Small est certainement un terme relatif ici, comme l'Esprit est toujours à peu près la même taille qu'une BMW Série 7. Il ne voudra pas pour le pouvoir, soit, comme son 6,6 litres V-12 moteur est capable de 563 puissance au frein et une étouffante 575 livre-pieds de la torsion. Que la production est suffisante pour lancer le rouleau à 60 miles par heure en seulement 4,7 secondes, tandis que pas renverser les cocktails des passagers à l'arrière.

En termes de style, Rolls n'a pas trop éloigné du visage imposant de plus le fantôme, avec le même visage carré et ses lignes épurées trouvé sur le fantôme. A l'intérieur, les passagers bénéficieront d'une liste d'options à long follement de luxe, avec des tables de pique-nique classique et porte-parapluies logés pas oublié sur la Rolls bébé.

Faites défiler la liste ci-dessous pour lire le texte complet de l'Esprit-2011 de Rolls-Royce, ou regarder de plus près dans notre galerie d'images ci-dessus.

INTRODUCTION

Automne 2006, Salon de l'Automobile de Paris: Rolls-Royce Motor Cars a annoncé que les travaux avaient commencé sur une série de nouveaux modèles. La nouvelle voiture serait dans la production et la vente d'ici la fin de la décennie. Les autres faits ne fait que confirmer à ce stade ont été qu'il serait plus petit que la berline Phantom et prix quelque part entre € 200.000 et € 300,000 avant impôt. Les spéculations sur son style et son cahier des charges a commencé presque immédiatement ...

Little a été vu de la nouvelle voiture, baptisée RR4, jusqu'au printemps de 2008, alors que Rolls-Royce a publié les premières esquisses officielles. Le style est immédiatement reconnaissable comme une Rolls-Royce, bien que moins traditionnelle que les modèles précédents. Au Designer en chef du temps, Ian Cameron, a déclaré: "La RR4 a une présence plus informelle que les modèles Phantom mettant davantage l'accent sur la conduite. En ce qui concerne la conception de ce s'exprime à travers ses petites dimensions légèrement, mais avec de puissants, les proportions délibérée. Il est un véritable et sans compromis Rolls-Royce dans tous les sens. "

Comme l'observation des modèles de développement secret sur la route a augmenté, Rolls-Royce Motor Cars a dévoilé 200EX, le précurseur expérimental pour Ghost, au salon automobile de Genève en Mars 2009. Un succès instantané, 200EX portait la Rolls Royce de conception-indices de la marque mais en plus convaincants façon tout à fait. C'était une déclaration d'intention claire.

Que l'équipe de conception était à la recherche était de créer un cadre moderne Rolls-Royce qui a connu un nouveau dynamisme mais il est resté fidèle à son héritage de luxe. Ils avaient trouvé l'inspiration dans le mobilier contemporain, l'architecture et de yachts, mais aussi dans l'esprit des années 1930 - que l'esprit d'aventure et de s'efforcer - qu'ils voulaient saisir dans le caractère de cette nouvelle voiture.

"La 200EX est une exécution moderne de l'élégance intemporelle de Rolls-Royce, en rupture avec certaines zones de la tradition, mais en conservant les valeurs fondamentales qui font de notre marque unique," a déclaré le chef de la direction Tom Purves. "Nous nous attendons à la conception plus informelle afin d'élargir l'appel de Rolls-Royce Motor Cars, attirer des gens qui apprécient sa fusion de raffinement, de nouvelles technologies et un style contemporain."

Après le spectacle, 200EX entrepris un tour du monde, au cours de laquelle des informations complémentaires sur le modèle de production à venir est devenu disponible. Il serait propulsé par un nouveau 6,6 litres V12 unique de la marque, offrant 563 ch avec les chiffres des performances extraordinaires. Il serait monter sur un système de suspension pneumatique intelligent offrant rouler hors pair et la dynamique. Et il serait appelé Ghost.

"Ghost est l'un des noms les plus vénérés dans l'industrie automobile", a déclaré Tom Purves. »Il évoque des images de l'aventure et l'innovation technique. La première voiture à porter le nom Ghost étaient connus non seulement pour la fiabilité impressionnante et de raffinement, mais aussi une grande ambiance et le style."

Suite à la réaction positive à une écrasante majorité 200EX cours de ses déplacements, peu de changements ont été très à la transition vers le Saint-production - un hommage aux réalisations remarquables de Ian Cameron et Riedl de conception et de Helmut équipes d'ingénierie.

En Septembre 2009, la Rolls-Royce Ghost nouvelle a été officiellement lancé au monde.

Dessiner l'avenir

"La simplicité est la conception principe plus difficile à suivre."
Ian Cameron, designer en chef

Ghost lignes fluides sont dominées par sa majestueuse style «Yacht Line '. Large, un flux ininterrompu entre les surfaces finement sculpté des lignes horizontales qui donnent la définition. Ensemble, la ligne de seuil à la hausse, de balayage et coupe-bas du toit pour créer un profil puissant, presque comme si la cabine a été poussé vers l'arrière. puissantes épaules et les flancs dessiner fortement car ils découlent de l'aile arrière pour les feux arrière, tout comme la touche d'échappement chromé optionnel allusion à la nature plus dynamique de Ghost.

Tout en intégrant les éléments de design classique de Rolls-Royce - la proue élevée, long capot, porte à faux avant court, fortement incliné Un pilier et élégante queue - Ghost dégage une aura informel. une touche contemporaine, notamment les centres de roue de l'auto-redressement et les phares au xénon qui encadrent la dernière évolution de la grille de Rolls-Royce. Voici les côtés de la consommation ont été en dedans courbes et les ailettes en retrait dans l'ouverture. «Nous voulions que cela soit moins rappellent le style traditionnel du Parthénon et plus comme un apport à réaction», explique Ian Cameron.

Un contraste Argent Satiné (introduite le 200EX) est une option pour le capot, la calandre et pare-brise entourent. La finition est obtenue par la mise en peinture métallisée argent sous une couche de vernis, ce qui donne un fini mat impeccable.

Le principe central de la prestation de la simplicité à la complexité des pistes tout au long de Ghost. Tout a été conçu, conçu et fabriqué pour améliorer l'entraînement et l'expérience de conduire, sans la compliquer.

"Ghost est aussi raffiné et attentionné que tout ce que cette marque ait jamais produit."
Coldham Charles, architecte d'intérieur

Ghost Inside, l'équipe de design d'intérieur est venu avec une ambiance contemporaine tout en restant fidèle à Rolls-Royce Motor Cars »traditions de matériaux nobles et un confort incomparable. Il est élégant, les lampes dépolies et les poignées de porte chromées, des commutateurs violon traditionnel clés et du globe oculaire bouches d'aération, dépoli cadrans blancs et de l'instrumentation raffinée. Deep tapis à poils longs peuvent être complétées par des tapis en laine d'agneau en option pour une sensation vraiment luxueux.

Ghost est entré par une porte importante. Installé dans les portes avant sont intégrés parapluies Téflon. Les portes arrière sont traditionnelles, portières arrière à charnières, ouverture à de 83 degrés généreuse. Une fois que le passager est à l'intérieur, ces portes peuvent être fermées au simple toucher d'un bouton. L'espace intérieur est baigné de lumière naturelle, renforcée par l'option toit ouvrant panoramique, qui s'étend de l'avant dans le compartiment arrière.

Quatre-zone climatisation automatique peuvent être individuellement adaptés aux besoins de chaque passager, avec des commandes séparées pour l'avant et arrière. recirculation d'air automatique, la prévention de la condensation et la compensation sont assurés par l'énergie solaire classique chromé globe oculaire évents contrôlé par des plongeurs organe-stop.

Dans Ghost portes ample et ligne d'épaule haute, les occupants se sentent sereine, dorloté et en toute sécurité. A l'arrière, l'ambiance intime du siège salon est soulignée par sa position derrière le pilier C, ce qui accroît le sentiment de la vie privée. Les sièges informel crée une ambiance conviviale, sa courbe légère qui vous permet de tourner plus facilement vers la personne à côté de vous. Sa position surélevée donne une idée claire de la dernière rentrée par voie électronique Spirit of Ecstasy à la route.

coin salon individuel est proposé comme une alternative à la configuration standard de salon. Cela permet l'ajout d'une fonction de massage et de cuir perforé également pour un flux de refroidissement de l'air de la surface du siège. auxilaire température à l'arrière permet au passager de régler la température de l'air sur leur côté de la voiture, sans intrusion de l'autre. Une glacière avec éclairage intérieur et coupes à champagne intégrée est également disponible.

tables de pique-nique plaqués sont une autre option, comprenant les plus beaux cuirs et des placages correspond au reste de l'intérieur de Ghost. Placées à l'arrière de chaque siège avant, ces tableaux sont un indice de conception traditionnelles Rolls-Royce et fini avec une surface de placage à dos de cuir.

"Ghost est conçu pour être une évasion du monde extérieur."
Sheppard Alan, architecte d'intérieur

Améliorer l'ambiance Ghost est un système audio offrant une expérience exquise. 600 Watts de son sont fournis par un amplificateur 10 canaux et 16 haut-parleurs, dont deux caissons d'extrêmes graves au plancher. entrées USB et auxiliaire de permettre l'intégration de périphériques audio externes et un disque dur de 12,5 Go permet le stockage de fichiers musicaux à partir de sources USB ou lecteur de CD.

Disponible en option avec les arrangements de places est théâtre de configuration, qui permet à tous les paramètres qui n'affectent pas directement le conducteur d'être contrôlé à partir de la banquette arrière. Les fonctions sont affichées sur deux écrans LCD 9.2in dans le dos des sièges avant; ceux-ci peuvent être orientées pour répondre aux téléspectateurs par une administration centrale, accoudoir-monté, molette de réglage. Les écrans peuvent être réglementés de manière indépendante les uns des autres et le divertissement peut aussi être écouté individuellement avec la plupart des écouteurs. Un changeur de six disques multi-médias, monté dans la boîte à gants, est monté dans le cadre de cette option.

Une référence ENGINEERING

«L'équilibre de raffinement et de dynamique de la capacité est étonnant."
Helmut Riedl, Directeur de l'ingénierie

Lors de l'examen d'une voiture Rolls-Royce, il est habituel de penser à du bois, du cuir et de chrome, mais la compagnie a ses racines dans l'ingénierie. Le raffinement de ses produits finis est né du désir de ses ingénieurs pour obtenir le moindre détail exact. Bien avant que les éléments intérieurs sont préparés, les experts travaillent à s'assurer que les composants de châssis, les trains de puissance et de la carrosserie sont en harmonie de fonctionnement fluide. C'est un monde où les soudures sont une forme d'art et d'artisanat existe à un niveau nanométrique.

Ghost est construit autour d'un corps monocoque en acier, ce qui signifie qu'il n'y a pas de séparation des châssis et la carrosserie. L'avantage de cette construction est une réduction des dimensions extérieures tout en préservant l'espace intérieur. Par conséquent tout Ghost est plus courte de 400 mm en général que la berline Phantom son espace intérieur est comparable.

Le corps a été conçue avec un double front de cloisonnement pour aider à isoler l'intérieur de bruit du moteur. Il est construit à partir de profilés en acier, puis enveloppé dans des panneaux d'acier, qui sont brasées à la main. Cela permet une jointure quasi-transparente, qui est ensuite poncé à la main jusqu'à ce qu'il soit parfait. Au total, le cadre de Ghost contient 4,9 millions de cordon de soudure et de brasage, et 6.988 place soudures. Le capot et le pare-brise entourent sont ensuite perfectionné à partir d'aluminium.

"Une Rolls-Royce devrait être gracieux dans tous les sens: la façon dont il gère, se sent et les freins."
Helmut Riedl, Directeur de l'ingénierie

promenades Ghost sur un lit d'air. suspension avant à double triangulation et le travail multi-link suspension arrière avec un être intelligent, à quatre angles, le système de suspension pneumatique et amortissement électronique variable pour offrir le raffinement qui a été associé à Rolls-Royce pour les plus de 100 ans.

Le système de ventilation nouvelle suspension dans Ghost est si sensible qu'il peut détecter le plus petit des changements. Par exemple, il détectera le mouvement d'un seul passager arrière d'un côté du siège à l'autre et d'indemniser en conséquence. Un système informatique complexe lectures multiples entrées des capteurs autour de la voiture, les amortisseurs à eux seuls calculs de la charge individuelle toutes les 2,5 millisecondes. Cela garantit non seulement un confort parfait, mais de direction aussi précise et dynamique pour le conducteur. Le système de suspension pneumatique comprend également un ascenseur et de la fonction s'agenouiller, monter ou descendre par Ghost 25mm.

Ghost a également une série de complexes aides électroniques à la tenir composé sur n'importe quelle surface. Il s'agit notamment de stabilisation antiroulis, Dynamic Brake Control et contrôle dynamique de stabilité, y compris Dynamic Traction Control et les virages de commande de frein. Ces différentes technologies travaillent ensemble sous un double système de gestion intégrée du châssis, ce qui signifie que, même lorsqu'il est soumis à un test de Ghost vigoureuse reste parfaitement en équilibre. Sa manipulation et les systèmes de sécurité fonctionnent comme une seule, imperceptiblement au conducteur et aux passagers, afin de maintenir un contact optimal avec la route en toute condition.

«Notre défi," dit Helmut Riedl Directeur de l'ingénierie », a été de préserver les niveaux de condition sine qua non de confort tout en offrant les plus modernes, disque dynamique intéressante jamais dans une Rolls-Royce.

Ghost est alimenté par une nouvelle marque, 6,6 litre moteur V12 bi-turbo, unique au modèle. Avec l'injection directe, il produit 563bhp - assez pour propulser Ghost à partir de 0-60 mi / h en seulement 4,7 secondes * et à une vitesse limitée électroniquement de 155 mph top. Avec 780 Nm de couple disponible à seulement 1500 tr / min, la livraison de la puissance est immédiate et très lisse.

La puissance est transmise par un huit vitesses, shift-by-wire, boite automatique ZF. Qu'est-ce réalise un sentiment d'infini, le pouvoir en crue, qui est illustré par la jauge de réserve de marche sur le fascia, en remplacement des tours plus fréquentes contre. La nouvelle motorisation délivre cette performance tout en émettant seulement 317g/km de la consommation est de 20,8 mpg CO2.Fuel / 13,6 l/100 km .*

La sécurité reste primordiale, et les dernières technologies sont utilisées dans Ghost. Impact latéral des poutres dans les portes avant et arrière se combinent avec zones de déformation progressive arrière pour amortir les chocs. Le Crash avancée et gestion de la sécurité (ACSM) système prend des mesures 2.000 fois par seconde à partir de capteurs situés autour du véhicule. L'ACSM utilise cette information - en liaison avec le moteur et les systèmes de gestion du châssis - pour juger de ce qui les dispositifs de sécurité à déployer dans les zones qui en cas d'accident. Si nécessaire, l'ACSM activera - entre autres - la ceinture de sécurité avec tendeurs et globale airbags entourant la cabine, la création d'une zone de sécurité pour tous les occupants.

A MODERN ROLLS-ROYCE

Ghost est la voiture la plus puissante que Rolls-Royce Motor Cars a jamais produit. Toutefois, le pouvoir de Rolls-Royce est livré dans une manière très différente à d'autres voitures. Il arrive dans un cadre élégant, prévenant ainsi que certains ont décrit comme étant conçu pour abaisser le pouls, et non pas le porter.

Le principe de simplicité s'étend à l'acte de conduite Ghost. L'hôte de logiciels d'ingénierie et technologies complexes sous la surface servent à rendre la conduite plus facile et plus agréable, de ne pas s'ingérer ou de confusion.

"Rien ne doit distraire le plaisir de conduire Ghost.
Helmut Riedl, Directeur de l'ingénierie

Ghost est plus axé sur le conducteur de toute voiture Rolls-Royce devant elle. Le conducteur est assis dans une position légèrement surélevée derrière le volant, décrit comme la position d'autorité. Cela rend la vision de la route beaucoup plus claire. Le fascia a été délibérément clair, il est spacieux dans la conception et a une configuration intuitive. Les contrôles sont soigneusement sculpté, avec les fonctions les plus importantes souligné par des accents de chrome. La douce lumière de la planche de bord brille à travers le volant à monture noire familière, qui emploie à son tour un certain nombre de touches de violon ainsi que d'une commande ergonomique roller-ball.

Le centre de contrôle de l'affichage est caché derrière un panneau plaqué jusqu'à ses services sont appelés. Toutes les fonctionnalités comme la navigation par satellite, téléphone, communication et fonctions de divertissement sont affichés ici et géré par un contrôleur central rotatif, flanqué par des boutons d'accès rapide sur la console centrale avant.

Les systèmes d'assistance au conducteur en option et des technologies de Ghost sont remarquables pour leur discrétion et facilité d'utilisation. Dès que le conducteur s'approche de la voiture, en option Confort ** Entrée permet un accès facile, le déverrouillage des portes lorsque le porte-clés est à moins de 1,5 mètres et la fraîcheur poignée chromée est saisi. Une fois que vous êtes dans la voiture, la commande vocale vous permet de choisir des systèmes de contrôle dans les menus sans utiliser le contrôleur central.

Pour faciliter la manoeuvre, caméras situées autour de la voiture servir à plusieurs fins. Arrière, face avant et les caméras vue de dessus peuvent se combiner pour donner une image fish-eye à la jonction aveugles ou de fournir des images du sol avec l'obstacle de reconnaissance et de prévision de chemin inverse lors du stationnement.

Placé discrètement au sein de la grille est un appareil photo de vision nocturne **. Lorsqu'il est activé, ce dispositif de sécurité fonctionne avec des piétons reconnaissance pour détecter des objets jusqu'à 300 mètres et de les afficher sur l'écran central dans le tableau de bord. système de contrôle de la voiture reçoit des images infrarouges de la chaleur de l'appareil et, en tenant compte de la vitesse de la voiture et la direction, les classe d'appréciation du danger imminent. Il détermine ensuite quelles mesures, le cas échéant, doit être prise et si nécessaire affiche un avertissement au conducteur.

Le Head-Up Display relais des informations cruciales telles que la vitesse ou la navigation sur le pare-brise directions directement en face du conducteur. Cette information est visible uniquement pour le conducteur et peut être adapté afin d'afficher uniquement les informations requises et à une position confortable pour le conducteur.

Lane Departure Warning ** avertit le conducteur si la voiture démarre à la dérive hors de sa trajectoire actuelle. Lorsqu'il est activé, il utilise un appareil photo intégré, situé juste en face du rétroviseur, pour surveiller les marques routières et la position du véhicule. Le conducteur est averti par une vibration discrète à travers le volant. Si le conducteur utilise les indicateurs de direction avant et après le changement de piste, la roue ne vibre pas.

High Beam Assistance ** gère automatiquement le fonctionnement des feux de croisement et de route pendant la conduite de nuit. Lorsqu'elle est activée, l'appareil utilisé par le système Lane Departure Warning surveille la lumière provenant d'une source à l'avant du véhicule et automatiquement trempettes ou soulève les phares en conséquence. Adaptive, phares directionnels également améliorer l'éclairage de la route et de s'adapter aux conditions de la route, qu'ils soient pluie ou de brouillard ou tout simplement quand la voiture est à faire un tour.

Active Cruise Control avec Stop & Go ** crée une expérience de conduite de détente, en particulier sur les longs voyages de croisière, comme l'action n'est pas requis lorsque la voiture accélère à venir vers le haut ou ralentit, même en venant à un statu quo. Active Brake intervention ** permet aussi en descente à une vitesse constante et la courbe de la voiture Speed Limiter communique avec les systèmes de la voiture de contrôle dynamique de stabilité pour réduire la vitesse dans les virages si la sécurité et de confort peut être compromise.

LEGENDARY ARTISANAT

Rolls-Royce a la réputation de produire des voitures qui dépassent les simples de l'automobile. Il ya une magie attachée à son nom, qui provient en partie de l'attention aux détails exquis et les matériaux nobles utilisés partout.

En passant par 60 paires de mains, le processus de production comporte plus de 2.000 opérations individuelles et prend au moins 20 jours.

"Nous ne faisons pas de la peinture de nos voitures, nous nous efforçons de créer une incroyable profondeur, brillance parfaite."
Lisa Taylor, de la peinture associé

Ghost part l'atelier de peinture comme fantôme et pendant sept jours étant peints et polis à la perfection. Cinq étapes sont nécessaires pour le corps Ghost. D'abord, un électro-phosphate couche est appliquée pour protéger contre la corrosion, puis une couche d'apprêt, une couche de couleur et enfin deux couches de vernis transparent. Le corps est la main de sable entre chaque couche et une fois la dernière couche est-elle appliquée est poli à la main pendant cinq heures.

Ghost est disponible en 12 couleurs extérieures, dont chacun peut être opposée par le capot en option Satin Silver.

cuir impeccable est une exigence absolue pour l'intérieur d'une Rolls-Royce. Pour cette raison, notre cuir provient de taureaux élevés dans les pâturages libres de barbelés, en assurant qu'il ya moins d'imperfections dans le cuir. Toutes les autres marques sont soigneusement évités par notre découpe au laser qualifiés. Au moins huit peaux sont utilisées pour un intérieur, et de veiller à la cohérence des couleurs, chaque peau est d'un lot teints en même temps. Les peaux sont tambour-teinte plutôt que peints, veiller à ce que la couleur imprègne tout au long du cuir. Le processus implique également le cuir reste beaucoup plus souple, ce qui empêche de fissure ou de grincement et d'assurer la durabilité et la longévité. Tous les sièges et les panneaux intérieurs sont cousus à la main, en utilisant les techniques traditionnelles de tapisserie par les plus habiles à leur métier.

La beauté naturelle de la placages dans Ghost est amené à la vie par l'habileté des artisans et des femmes dévoués. Les bavures naturelles et les grains sont choisis pour leur complexité et de l'intérêt: les spécialistes de placage de choisir uniquement les meilleures grumes à partir de laquelle ces sections très minces transversales sont prises. Seuls les placages d'un arbre est utilisé dans n'importe quelle voiture. Cela garantit non seulement que le grain correspond à tout l'intérieur, mais que chaque région âges et de couleurs au même rythme. Les pièces sont usinées et poncées à la main avant d'être recouvert de cinq couches de laque de protection et d'une brillance miroir.

EPILOGUE

Ghost est une vision de la simplicité - de prendre les valeurs fondamentales de Rolls-Royce et la création contemporaine de luxe sans effort. Ghost a été conçu pour rouler et rouler en mode sans pareille. équilibre du châssis offre une expérience dynamique intéressante pour le conducteur, encore sereine, confortable pour les passagers. La puissance du moteur est livré dans une manière qui est devenu une signature d'ingénierie, apparemment sans effort et sans fin. La technologie de pointe dans la voiture tombe facilement sous la main tout en faisant partie de l'arrière-plan.

Ghost incarne 21e siècle Rolls-Royce: plus de 100 ans d'ingénierie et de l'excellence du design moderne et exprimé dans un style sans compromis.