La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a commencé une évaluation préliminaire du dernier mois de cadres de la rouille Tundra 2000 et 2001 années-modèles. Environ 200 plaintes ont été enregistrées avant la NHTSA a entamé une enquête, avec plus de soixante-dix plaintes des nouveautés à venir dans la suite.

Comme avec les cadres de Tacoma la rouille, les membres Tundra en question ont été faites par Dana. Il est important, cependant, l'examen Tundra ne porte que sur "la traverse qui soutient la roue de secours - et non l'image entière." Pourtant, cette région a été blâmé par les consommateurs pour la roue de secours qui se détache, et pour les défaillances du système de freinage due à la corrosion à la conduite de frein points de fixation.

Toyota a fini par racheter Tacoma ou d'étendre les garanties de régler la question de rouille, mais les cadres Tundra ont été construits à différentes plantes Dana et à des spécifications différentes, de sorte que la question de Tundra n'est pas supposé être le même que la question de Tacoma. Toyota avait jusqu'à la semaine dernière à présenter ses informations sur les cadres, maintenant la NHTSA devront décider quoi faire ensuite.

[Source: Nouvelles de l'automobile - Sub. Req.]