Vous vous souvenez de Paperboy Nintendo, non? Retour à l'ère du Trias de jeux vidéo, vous avez eu à livrer d'impression de la journée à la maison à droite tout en obtenant pas écrasé par une voiture ou souscrite par un pneu. Pas tout à fait la façon la plus directe pour apprendre la sécurité à bicyclette, mais c'était amusant. Un moyen plus efficace pour rester en sécurité sur un vélo est nouveau simulateur de Honda, qui vise à enseigner les gens à deux roues une meilleure sécurité sur la route.

accidents mortels de la circulation ont diminué au Japon, mais mortels à vélo ont apparemment augmenté, avec des adolescents plus âgés et les coureurs les plus grandes victimes. La majorité des problèmes apparemment souches de casser les règles de circulation, de sorte que le simulateur permet aux pilotes d'apprendre les façons de l'asphalte, sans être assommé par une Daihatsu, et fournit à la fois l'apprentissage et une séance de "coureur" évaluation après la démo.

Honda accepte les pré-commandes aujourd'hui, et le simulateur sera mis en vente au Japon à compter Février prochain. Pour le scoop complète, consultez le communiqué de presse après le saut.

[Source:] Honda

COMMUNIQUÉ DE PRESSE

Honda commencera à vendre des vélos Simulator Honda a développé pour l'éducation de la sécurité routière

TOKYO, Japon, Octobre 15, 2009 - Honda Motor Co., Ltd a annoncé aujourd'hui des plans pour commencer à l'échelle des ventes au Japon à partir de Février 2010, de la Bicyclette Simulator Honda a développé dans le but de l'éducation de la sécurité routière. En toute sécurité connaissent les risques de vélos possible les coureurs peuvent se faire face, les utilisateurs pourront améliorer leur capacité à prédire les risques et la sensibilisation d'accroître la sécurité. En outre, la session d'évaluation coureur qui va suivre la simulation d'équitation aidera les utilisateurs à apprendre les règles de la circulation et les mœurs d'une façon agréable. Honda aura pour but d'une utilisation généralisée de ce simulateur par un éventail de clients, y compris les bureaux publics, de l'ordre des organisations de droit, les auto-écoles et les établissements d'enseignement qui mènent des programmes d'éducation de la sécurité à vélo surtout pour les enfants de l'école et les personnes âgées. Honda va commencer à accepter des commandes de pré-vente en Novembre de cette année.

Ces dernières années, le nombre total de tués dans des accidents de la circulation a diminué au Japon. Toutefois, le ratio des décès dans des accidents impliquant des vélos a augmenté. Cyclistes âgés de 10 à 19 ci-dessus et dans l'âge de 50 ans ont le plus de chance de s'impliquer dans un accident, et environ 70 pour cent des accidents de bicyclette sont causés par une violation des règles de circulation.

Tirer parti du savoir-faire accumulé à travers ses activités de promotion de la sécurité routière depuis 1964, Honda a mis au point et la vente de motos et de simulateurs automobiles depuis 1996 et 2001, respectivement, comme l'éducation de la sécurité des dispositifs de signalisation qui permettent aux utilisateurs en toute sécurité une expérience basée sur les risques réels la situation du trafic mondial. En offrant ces simulateurs, la Honda objectif est d'améliorer la capacité des gens pour prédire les risques et la sensibilisation d'accroître la sécurité. S'efforcer de réaliser une société plus riche de mobilité à l'avenir, Honda a développé le simulateur de Honda de vélos comme un outil pédagogique pour un large éventail de personnes.

Principales caractéristiques de la Bicyclette Simulator Honda
<Hardware>
· Compact design (longueur 2270 mm × hauteur 1.400 mm × 990 mm de largeur, 88 kg de poids)
· Equipé avec des moniteurs pour vérifier droite / gauche et derrière.
· Équipé d'un capteur de marche »qui reconnaît l'action de l'utilisateur de la marche de la bicyclette.
<Software>
Contient différents · Cours comme «aller à l'école», «aller à l'épicerie», «aller à l'école CRAM» et «aller à une rue commerçante locale" d'offrir une expérience réaliste pour les groupes d'utilisateurs de différents âges.
· Contient un cours pour l'utilisateur à apprendre les lois de la circulation et les manières de faire du vélo dans la circulation mixte.
· Après la simulation, le chemin du coureur peut être examiné à partir de points de vue multiples -above/below et right/left- et la situation d'équitation et d'évaluation seront affichés sur le moniteur.

Plan de vente (au Japon): 500 unités par an

Prix de détail suggéré (au Japon, y compris la livraison payant): ¥ 732,900 (¥ 698 000 avant impôt)