Smart a annoncé que son tout-électrique Fortwo sera disponible en Amérique du Nord cet automne. Il a été mis en vente en Europe depuis Novembre 2009. Le moteur électrique de 30 kW fournit £ 88,5-pieds de couple. La Fortwo peut être chargée à n'importe quelle prise standard, ce qui devrait permettre la recharge une affaire assez simple.

L'ED Fortwo peut desservir 83 miles sur une fullcharge, avec une charge de nuit fournissant plus assez de jus pour un plein "du réservoir." Nous n'avons pas beaucoup d'infos sur les prix, mais la Fortwo ED devraient être admissibles à un crédit d'impôt de 7500 $ le gouvernement des États-Unis.

En Europe, Smart Fortwo de crédit-bail a été DG de 4 ans et 60.000 kilomètres. Il serait prudent de supposer qu'il y aurait une configuration semblable aux États-Unis

S'il vous plaît faites défiler pour communiqué de presse officiel de Smart

électriques fortwo smart drive: La puce à commande électrique est à venir aux États-Unis et le Canada

New York - Après le lancement réussi dans les villes européennes de la fortwo électrique Smart Drive nouvelle aura sur les routes des villes nord-américaines de l'automne. Le alimenté électriquement Trendsetter a été de tomber sur la ligne de production depuis Novembre 2009 - et en raison de l'énorme demande le volume de production initial a été augmenté de 1.000 à 1.500 véhicules. La smart fortwo la production d'électricité second lecteur est équipé d'un très efficace et batterie lithium-ion innovantes. Il est parfaitement logés entre les essieux, ce qui signifie que l'espace ne soit pas compromise en aucune manière dans les deux places pour les véhicules intelligents. Un kW du moteur électrique 30 est monté à l'arrière. Celle-ci prévoit une bonne accélération très grande agilité et avec des compteurs de Newton 120 de couple qui sont immédiatement disponibles. La fortwo électrique smart drive peut être chargée à n'importe quelle prise domestique normale. La batterie chargée complètement dispose d'un pouvoir suffisant pour couvrir environ 135 kilomètres, conformément à l'European Driving Cycle Nouveau, le rendant idéal pour une utilisation urbaine. smart a fait en voiture électrique une solution pratique pour la mobilité à zéro émission locale dans les zones urbaines. Le premier de la smart fortwo électrique véhicules nouveau disque ont été remis aux clients à Berlin à la fin de 2009, et le pionnier de l'environnement amicale va maintenant démontrer son aptitude à l'usage quotidien dans les autres villes en Europe, Amérique du Nord et en Asie. À partir de 2012 la fortwo électrique smart drive sera disponible pour tous ceux qui s'intéressent de près de 40 marchés à puce.
Marc Langenbrinck, responsable de la gestion de la marque à puce dit: «En 1998, a révolutionné la mobilité urbaine intelligente avec la smart fortwo véhicule concept unique. Maintenant puce prend de nouveau un rôle de pionnier et de redéfinir à zéro émission de la mobilité urbaine. Nous sommes le premier fabricant à lancer A-électrique produite véhicule de série. Daimler est le fer de lance de la mobilité électrique avec la smart fortwo électrique d'entraînement. La fortwo électrique smart drive est une logique nouvelle étape dans l'évolution de la marque smart qui possède la flotte la plus faible consommation de carburant de toute façon. "
Respect de l'environnement et l'état de l'art de fonctionnalités ont été de définir les caractéristiques de la smart fortwo depuis qu'il a été lancé plus de dix ans. Depuis lors, son concept novateur a combiné durable, des technologies d'avenir avec la mobilité urbaine individuelle. Avec une longueur d'un peu plus de deux mètres et demi du véhicule extrêmement compact peut également vous garer perpendiculairement à l'écoulement du trafic. En outre, le faible encombrement et respectueux de l'environnement à deux places dispose actuellement la flotte de la consommation la plus basse et il apporte à ses occupants de leur destination confortablement et en toute sécurité. Sa conception est fraîche, jeune, moderne et sophistiqué et en a fait une icône de mode de vie de l'automobile qui montre que la mobilité, la responsabilité de l'environnement et la joie de vivre sont compatibles entre eux. La smart fortwo a créé une classe à part.
smart fortwo électrique d'entraînement des offres innovantes de plaisir de conduite
La fortwo électriques intelligents nouveau disque, qui a commencé de tomber sur la ligne de production en Novembre 2009, est une suite logique d'un objectif ambitieux même: la production d'un bien conçu, la voiture de centre-ville qui n'a pas d'aspiration locale des émissions de gaz soit un zéro émission véhicule. En 2007, smart a démarré à zéro émission automobile à Londres avec ses conditions de circulation difficiles ville. Depuis de 100 fortwo électrique smart drives de première génération ont été en service à la clientèle pratique là-bas. Les commentaires de la capitale britannique a été très positive et confirme le haut degré de maturité de ce concept de véhicule.
En 2008, smart a présenté le lecteur de la deuxième génération smart fortwo électrique, un lecteur plus avancé électrique avec une batterie lithium-ion innovantes. La technologie lithium-ion présente des avantages décisifs sur les autres types de batteries, y compris de meilleures performances, réduire les temps de chargement, une vie longue et haute fiabilité. Marc Langenbrinck dit "Le disque de la deuxième génération smart fortwo électrique est basée sur un concept de véhicule avec succès et a accepté avec des caractères et caractéristiques inhérentes de l'environnement. Sa capacité d'innovation pile électrique, il est le véhicule idéal pour la ville: il est agile, économique et du climat amicale. Motoring avec zéro émissions locales dans un environnement urbain est devenu une réalité. Cela équivaut à plaisir de conduite sans compromis. "
Entraînement électrique pris en compte de la notion première
Le lecteur de smart fortwo électrique est une smart fortwo qui ne fait aucun compromis en matière de sécurité, l'agilité, le confort et l'espace. Entraînements électriques ont fait partie du droit concept Smart dès le début. L'intégration ultérieure des composants nécessaires à la propulsion électrique est prévue à un stade très précoce. Par exemple, il ya l'espace pour la batterie dans le sol entre les essieux lorsque le réservoir est situé dans d'autres modèles Smart. Le module de commande électrique ne limite pas l'espace disponible dans la smart fortwo entraînement électrique en aucune manière, il est tout aussi bien l'intérieur et de l'espace du coffre à bagages, dans une smart fortwo avec un moteur à combustion.
entraînement puissant
Un moteur de 30 kW magnéto-électrique est installé à l'arrière du lecteur de nouvelles smart fortwo électrique et réagit directement sans délai. un couple puissant de Newton-mètres 120 est immédiatement disponible. Il en résulte une puissance surprenante lorsque vous tirez de là. Le lecteur de smart fortwo électrique accélère de 0 - 60 km / h en 6,5 secondes - tout aussi rapidement comme un modèle à essence qui laisse derrière elle d'abord. Après un an de conduite de la première génération lecteur smart fortwo électrique dans des conditions de tous les jours sur les routes britanniques l'un des participants à l'essai à grande échelle de Londres a déclaré: "Tu peux battre tout au feu". La vitesse maximale du lecteur de smart fortwo électrique a été volontairement limitée à 100 km / h, une vitesse maximale adaptée pour la ville.
Merci à la caractéristique de puissance du moteur électrique, juste un seul ratio engins fixes est nécessaire. Il n'est pas nécessaire pour tout changement de vitesse - un atout majeur dans la circulation urbaine dense. Pour inverser, la direction du moteur de l'évolution de rotation. "Fantastique et facile à conduire. Vous venez de vous mettre en marche et aller" est de savoir comment les utilisateurs expérimentés de Londres a résumé la smart fortwo électrique d'entraînement.
Le lecteur de la deuxième génération smart fortwo électrique est alimenté par une batterie lithium-ion développées par Tesla Motors Inc en énergie électrique de 16,5 kWh. Il est simple de charger à toute prise 220 Volt fondu. Une batterie complètement chargée est suffisante pour jusqu'à 135 kilomètres de plaisir de conduite (NEDC). Cette gamme est plus que suffisant pour la circulation en ville que des études ont montré que les voitures roulent en moyenne de 30 - 40 kilomètres par jour dans les villes. Pour ce faire, le véhicule ne doit être chargée pendant trois heures. A une vitesse moyenne de 25 - 30 km / h qui est normal dans la circulation urbaine le lecteur smart fortwo électrique peut conduire pendant environ quatre à cinq heures en continu avant de devoir être rechargée. Branchement de la voiture dans la nuit va recharger complètement la batterie.

différences entre les générations
smart fortwo génération Deuxième disque électriques fortwo génération électrique Smart Drive Première
Dans l'usage quotidien à Londres depuis 2007 Production d'une série de petites commencé à la fin de l'année 2009
Batterie: NaNiCl (sodium-chlorure de nickel), travaille à des températures comprises entre 280 et 320 degrés Celsius, et a donc besoin d'être chauffé. a également un caisson isolé, comme une bouteille thermos. Batterie: lithium-ion, travaille à des températures normales. La batterie au lithium-ion permet un démarrage à froid à moins 25 degrés Celsius. Plus d'énergie utilisable de la même taille. La taille de la batterie même que pour la première génération à puce a été choisi. La gamme a augmenté de 100 km à 135 km.
Puissance: 20 kW Puissance: 20 kW, plus la puissance de pointe de 30 kW pendant environ 2 minutes. La puissance de crête peut être appelé avec la fonction de rétrogradation forcée.


Electronics optimiser l'état de la batterie et la consommation d'énergie
Spécial de l'électronique s'assurer que tout va bien avec la batterie. Ce système de gestion de batterie surveille constamment la tension, l'électricité et de la température. Si un de ces paramètres atteint une certaine limite - par exemple lors de la conduite des collines longtemps à la puissance de crête constante (rétrogradation forcée) - l'électronique de réduire la puissance de sortie. Cependant, ce n'est à peine perceptible et il écarte le risque de surcharge de la batterie.
L'électronique a également surveiller le processus de tarification et de contrôler l'affichage des capacités. électronique de puissance du véhicule d'alimentation du système électrique du véhicule par un courant électrique de la batterie via un convertisseur DC / DC. En outre, ils contrôlent également le chauffage et la climatisation, par exemple, pour minimiser la tension sur la batterie. Clever conducteurs peuvent climatiser leurs smart fortwo Electric Drive
à l'avance, tant que leur véhicule est chargé à la maison - le rêve de longue date de refroidissement à l'arrêt devient une réalité! Aucune autre voiture offre cette option confortable.
un équipement complet
La nouvelle génération de second lecteur de puce fortwo électrique est basée sur la smart fortwo coupé / cabriolet avec un équipement de haute qualité. climatisation ainsi que le contrôle automatique de la température et le conditionnement pré-air, l'équipement comprend radio smart 9, direction assistée électrique, vitres électriques, chauffants et réglables électriquement rétroviseurs, un volant en cuir à deux parlé de direction, le pommeau de vitesses en cuir et 12 - Jantes en alliage. En plus de l'indicateur de batterie, un ampèremètre indique la consommation et l'énergie récupérée. En outre, tous les fortwo nouvelle deuxième génération intelligente entraînements électriques ont vert roues en alliage peint, rétroviseurs, composants contraste vert et une cellule tridion vert créé avec du papier adhésif vert. Les mots "moteur électrique" sur l'arrière et dans le miroir triangle également attirer l'attention sur le statut spécial du véhicule.
des coûts très bas
Il ya aussi de nombreux facteurs dans les différents pays qui font de la mobilité électrique intéressante pour les clients. Les allégements fiscaux et autres subventions gouvernementales jouent un rôle important. Par exemple, l'État de Monaco offre un allégement fiscal pouvant aller jusqu'à € 9.000 à des propriétaires de voitures électriques. D'autres pays ont également mis en place des programmes de financement de la mobilité durable. La France accorde une incitation "super ambiance" de 5000 € pour chaque véhicule émettant moins de 60 grammes de CO2 par kilomètre. En Grande-Bretagne il ya un bonus pouvant aller jusqu'à ₤ 5000 et en Belgique de € 4540. Dans les voitures du Danemark sont exonérés de la taxe d'enregistrement très élevées et il ya beaucoup d'autres exemples en Europe. Aux Etats-Unis il ya un avantage d'impôt fédéral pouvant aller jusqu'à $ 7500 et des avantages supplémentaires en fonction de l'état ou la ville. La Chine et le Japon ont annoncé des subventions de € 6.500 et € 11 000, respectivement.
Les coûts de maintenance sont considérablement inférieurs à ceux d'une puce avec un moteur à combustion comme la batterie, le moteur et les autres composantes du moteur électrique sont sans entretien.
lecteur de smart fortwo électrique dans les grandes villes en Europe et aux États-Unis
Depuis la fin de 2009, la deuxième génération de lecteur smart fortwo électrique ont été livrés à des clients choisis. Les baux sont offertes pour une période de quatre ans et 60.000 kilomètres. Les premiers véhicules ont été remis à des clients en Décembre dans le cadre de la "e-mobility Berlin" du projet. Ici, en coopération avec le fournisseur d'énergie RWE et avec le soutien du gouvernement allemand et la ville de Berlin, Daimler crée des conditions idéales pour faire fonctionner les véhicules à batterie sans émissions locales. Cela comprend la mise en place d'un réseau de stations de recharge électrique qui permettent une communication intelligente entre véhicules électriques et le réseau électrique pour que la batterie peut être rechargée lorsque l'électricité est la moins chère. Mais comme mentionné, le lecteur de smart fortwo électrique peut aussi être chargé à n'importe quelle prise de la sécurité des ménages avec un fusible de 16 ampères (standard en Allemagne et autres pays).
De plus la nouvelle génération de véhicules smart fortwo entraînement électrique aura sur les routes de Hambourg, Paris, Rome, Milan, Pise, Londres et les Midlands, Madrid, Zurich, le Portugal, le Danemark, la République tchèque, l'Autriche, la Belgique et les Pays-Bas lors de la première la moitié de 2010. À l'automne de 2010, le lecteur smart fortwo électrique sera alors également être lancé dans les villes aux États-Unis et au Canada, et à partir de 2011 dans certains pays asiatiques. Il existe déjà une demande très vive pour la smart fortwo électrique d'entraînement, et à partir de 2012 il sera produit en grandes quantités dans le cadre normal de la gamme smart et vendu par l'intermédiaire du réseau de concessionnaires smart. Cette troisième génération seront équipés d'une nouvelle batterie lithium-ion qui Daimler se développe à l'échéance de production en collaboration avec Evonik. La batterie au lithium-ion utilisées actuellement proviennent de Tesla et représente l'état de l'art-technologie. Toutefois, des progrès supplémentaires sont attendus. Les principales différences entre les deux batteries se trouvent dans la conception structurelle. La batterie Tesla se compose de beaucoup de cellules de forme cylindrique. La batterie Daimler sera composé d'unités de la plaque, mais de moins grande. Ce sera d'abord et avant tout de permettre une plus grande densité d'énergie à atteindre (avec une teneur plus d'énergie pour une gamme plus élevée) et une vie encore plus longue.
Avec le lecteur de smart fortwo électriques de la marque est en soulignant son rôle de pionnier sur la voie de la mobilité individuelle attractif sans émissions locales dans les villes et les zones urbaines. Dr. Joachim Schmidt, directeur des ventes et du marketing chez Mercedes-Benz Cars dit: «Tout compte fait nous pensons que les perspectives pour la mobilité électrique est bonne. Alors que nos concurrents continuent encore de présenter des voitures électriques montrent, des modèles de production mis à puce qui sont parfaitement adaptées pour un usage quotidien sur les routes l'année dernière. Une fois de plus la preuve de notre expertise technique et la responsabilité. "